El crecimiento del comercio electrónico en el país, es potenciado por eventos como el Mundial de futbol como el Hot Sale México generando una transformación profunda en los hábitos de consumo. Sin embargo, este dinamismo también ha traído consigo un reto crítico: el aumento sostenido en la demanda de envíos y, en consecuencia, en la generación de residuos asociados al embalaje y distribución; lo cual, conlleva a establecer parámetros sustentables en este sector.
En el tema del Mundial 2026, se detonará una ola de demanda logística en México. De acuerdo con estimaciones oficiales, México recibirá más de 5.5 millones de visitantes internacionales, lo que generará una derrama económica estimada de entre 1,800 y 3,000 millones de dólares. Se estima que justas como los mundiales futboleros incrementan hasta en 15 por ciento por ciento los costos debido a restricciones de movilidad, señala el corporativo Lockton México.
A su vez, el Índice Nacional de Precios Productor (INPP), publicado por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), el subsector de actividades terciarias —transportes, correos y almacenamiento— tuvo un incremento de 0.14 por ciento mensual y de 3.98 porciento anual en sus precios durante abril de 2026, lo que incidió en un aumento en los costos del sector logístico mexicano de 3.56 por ciento a tasa anual.
Al respecto, Nancy Díaz, jefa de Calidad y Sostenibilidad de Onest SmartLogistics, explicó que sitios como Querétaro, Estado de México y Guadalajara, son nodos de gran importancia para el movimiento de mercancías. Sin olvidar que se presentan otras fechas significativas que provocan alta en envíos, como es el llamado Hot Sale, para fines del mes de mayo.
En materia social y de seguridad, aceptó que se tienen previsiones constantes en monitoreo satelital de las unidades móviles, trabajo constante en supervisión de los transportes para que estén en buenas condiciones, en dado caso se cuenta con custodios y otros aspectos que se tienen establecidas para que el sector sea sostenible en estos ámbitos.
Se estima que sectores como gastronomía, hospedaje, transporte, entretenimiento, logística y comercio podrían registrar crecimientos de hasta 30 por ciento durante el torneo, con efectos que se extenderán más allá de las ciudades sede. Este dinamismo económico tendrá un impacto directo en la cadena de suministro.
El incremento en la demanda de bienes de consumo rápido (FMCG) e insumos hoteleros presionará inventarios y pondrá a prueba los esquemas tradicionales just-in-time, obligando a muchas empresas a elevar sus niveles de inventario de seguridad (security stock) con mayores peticiones de envíos de todo tipo de insumo.
Señaló que es una realidad que el Mundial 2026, conlleva grandes desafíos para el sector de la logística. Por ello, es muy necesario el establecer trabajos para tener rutas inteligentes de los transportes, cargas consolidadas, integración de tecnología, reducción de fallas operativas, manejo de residuos desde las bodegas, gestión de empacado, entre otros aspectos.
Se cataloga a Querétaro como parte del corredor del centro del país que genera un impulso adicional a los servicios asociados de autotransporte de carga y logística, según el informe de la Situación Regional Sectorial de BBVA Research. Datos oficiales, estiman que la entidad es un centro logístico clave en México, impulsado por el nearshoring, su ubicación estratégica en el corredor industrial del bajío y una infraestructura que conecta con la carretera 57. El sector aporta el 9 por ciento del PIB estatal, con una expansión proyectada del 10-12 por ciento anual al 2028.
“La nueva ley de Economía Circular en México nos permitirá tener una industria más eficiente, con menor impacto climático y mayor uso de tecnología. Aspecto que nos conmina a establecer bodegas inteligentes, con grandes avances en instalaciones en el centro del país”, dijo.
Ahondó que “la pandemia fue el hecho significativo que cambio la logística moderna, pues se tuvieron grandes desafíos de momento y que se fueron sobrellevando y exigiendo una muy pronta adaptación a lo que quiere la gente. Nos hizo evolucionar muy rápido para el futuro”.
Se espera que el sector logístico enfrente retos operativos como es la saturación en aeropuertos clave como AICM, AIFA, Guadalajara y Monterrey; mayor congestión en carreteras y accesos urbanos; incremento en operaciones de última milla en zonas turísticas; y aumento en costos de transporte terrestre y tiempos de entrega, lo cual, significará un mayor impacto ambiental.
De acuerdo con el INEGI, en México se generan más de 120 mil toneladas de residuos sólidos urbanos al día, de los cuales cerca del 30 por ciento corresponde a materiales potencialmente reciclables, como cartón y plásticos de empaque. Durante temporadas de alta demanda digital, este volumen tiende a incrementarse de manera significativa, lo que ejerce una presión adicional sobre los sistemas de gestión de residuos y la infraestructura ambiental del país.
Este panorama obliga al sector logístico no solo a reducir el volumen de empaques, sino a repensar su diseño bajo criterios de durabilidad, reciclabilidad y eficiencia operativa. A pesar de que más del 60% de los compradores en línea en México manifiesta interés por opciones más sostenibles, en la práctica factores como el precio y la velocidad de entrega continúan predominando en la decisión de compra. Este desfase representa un desafío importante para todos los actores involucrados, desde operadores logísticos, marcas y autoridades.
Por ello, el sector logístico, en la antesala del Mundial requiere de adoptar un enfoque más estratégico al integrar tecnología y sostenibilidad en sus operaciones. Mediante el uso de analítica avanzada, optimización de rutas y automatización de procesos, así como buscar no solo mejorar la eficiencia en la distribución, sino también disminuir emisiones y su impacto ambiental.
